1920 کی دہائی میں ریفریجریشن ٹکنالوجی کے تعارف کے بعد سے ، جاپان نے کولڈ چین لاجسٹکس میں نمایاں پیشرفت کی ہے۔ 1950 کی دہائی میں پہلے سے تیار شدہ فوڈ مارکیٹ کے عروج کے ساتھ مطالبہ میں اضافہ دیکھا گیا۔ 1964 تک ، جاپانی حکومت نے کم درجہ حرارت کی تقسیم کے ایک نئے دور کی شروعات کرتے ہوئے ، "کولڈ چین پلان" کو نافذ کیا۔ 1950 سے 1970 کے درمیان ، جاپان کی کولڈ اسٹوریج کی گنجائش ہر سال اوسطا 140،000 ٹن کی شرح سے بڑھ گئی ، جو 1970 کی دہائی کے دوران سالانہ 410،000 ٹن تک بڑھ جاتی ہے۔ 1980 تک ، مجموعی صلاحیت 7.54 ملین ٹن تک پہنچ چکی تھی ، جس سے صنعت کی تیز رفتار ترقی کی نشاندہی کی گئی تھی۔
2000 کے بعد سے ، جاپان کی کولڈ چین لاجسٹک ایک اعلی معیار کی ترقی کے مرحلے میں داخل ہوا۔ عالمی کولڈ چین الائنس کے مطابق ، جاپان کی کولڈ اسٹوریج کی گنجائش 2020 میں 39.26 ملین مکعب میٹر تک پہنچ گئی ، جو عالمی سطح پر 10 ویں نمبر پر ہے جس کی فی کس گنجائش 0.339 مکعب میٹر ہے۔ ریفریجریشن کے تحت 95 ٪ زرعی مصنوعات اور 5 فیصد سے کم خراب ہونے کی شرح کے ساتھ ، جاپان نے ایک مضبوط کولڈ چین سسٹم قائم کیا ہے جو پیداوار سے لے کر استعمال تک پھیلا ہوا ہے۔
جاپان کی سرد چین کی کامیابی کے پیچھے کلیدی عوامل
جاپان کا کولڈ چین لاجسٹک تین اہم شعبوں میں سبقت لے رہا ہے: جدید کولڈ چین ٹکنالوجی ، بہتر کولڈ اسٹوریج مینجمنٹ ، اور وسیع پیمانے پر لاجسٹک انفارمیٹائزیشن۔
1. جدید کولڈ چین ٹکنالوجی
کولڈ چین لاجسٹکس کاٹنے والے انجماد اور پیکیجنگ ٹیکنالوجیز پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں:
- نقل و حمل اور پیکیجنگ: جاپانی کمپنیاں ریفریجریٹڈ ٹرک اور موصلیت والی گاڑیاں استعمال کرتی ہیں جو مختلف قسم کے سامان کے لئے تیار کی جاتی ہیں۔ ریفریجریٹڈ ٹرکوں میں جہاز کے ریکارڈرز کے ذریعہ ریئل ٹائم مانیٹرنگ کے ساتھ ، عین مطابق درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے موصل ریک اور کولنگ سسٹم کی خصوصیت ہے۔ دوسری طرف موصلیت والی گاڑیاں ، مکینیکل ٹھنڈک کے بغیر کم درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے مکمل طور پر تعمیر شدہ لاشوں پر انحصار کرتی ہیں۔
- پائیدار مشقیں: 2020 کے بعد ، جاپان نے امونیا اور امونیا-کو 2 ریفریجریشن سسٹم کو اپنایا تاکہ نقصان دہ ریفریجریٹ کو آگے بڑھایا جاسکے۔ مزید برآں ، ٹرانسپورٹ کے دوران ہونے والے نقصان کو روکنے کے لئے جدید پیکیجنگ مواد کا استعمال کیا جاتا ہے ، بشمول چیری اور اسٹرابیری جیسے نازک پھلوں کے لئے حفاظتی پیکیجنگ۔ جاپان میں نقل و حمل کی کارکردگی کو بڑھانے اور اخراجات کو کم کرنے کے لئے دوبارہ قابل استعمال کنٹینر بھی استعمال کیے جاتے ہیں۔
2. بہتر کولڈ اسٹوریج مینجمنٹ
درجہ حرارت اور مصنوعات کی ضروریات کی بنیاد پر جاپان کی کولڈ اسٹوریج کی سہولیات کو انتہائی مہارت حاصل ہے ، جو سات سطحوں (C3 سے F4) میں درجہ بندی کی جاتی ہے۔ 85 ٪ سے زیادہ سہولیات F- سطح (-20 ° C اور اس سے نیچے) ہیں ، جن کی اکثریت F1 (-20 ° C سے -10 ° C) ہے۔
- جگہ کا موثر استعمال: زمین کی محدود دستیابی کی وجہ سے ، جاپانی کولڈ اسٹوریج کی سہولیات عام طور پر کثیر سطح کی ہوتی ہیں ، جس میں کلائنٹ کی ضروریات پر مبنی اپنی مرضی کے مطابق درجہ حرارت زون ہوتے ہیں۔
- ہموار آپریشنز: خودکار اسٹوریج اور بازیافت کے نظام کارکردگی کو بڑھا دیتے ہیں ، جبکہ ہموار کولڈ چین مینجمنٹ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران درجہ حرارت میں کوئی رکاوٹ نہیں یقینی بناتا ہے۔
3. لاجسٹک انفارمیٹائزیشن
جاپان نے کارکردگی اور نگرانی کو بہتر بنانے کے لئے لاجسٹک انفارمیٹائزیشن میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے۔
- الیکٹرانک ڈیٹا انٹرچینج (EDI)سسٹم انفارمیشن پروسیسنگ کو ہموار کرتے ہیں ، آرڈر کی درستگی کو بڑھاتے ہیں اور ٹرانزیکشن کے بہاؤ کو تیز کرتے ہیں۔
- ریئل ٹائم مانیٹرنگ: GPS اور مواصلاتی آلات سے لیس گاڑیاں بہتر روٹنگ اور فراہمی کی تفصیلی ٹریکنگ کی اجازت دیتی ہیں ، جس سے احتساب اور کارکردگی کی اعلی سطح کو یقینی بنایا جاسکے۔
نتیجہ
جاپان کی فروغ پزیر فوڈ انڈسٹری کی اپنی کامیابی کا زیادہ تر حصہ ملک کی جدید ترین کولڈ چین لاجسٹک پر ہے۔ جدید ٹیکنالوجی ، بہتر انتظام کے طریقوں ، اور مضبوط انفارمیٹائزیشن کا فائدہ اٹھا کر ، جاپان نے کولڈ چین کا ایک جامع نظام تیار کیا ہے۔ چونکہ کھانے کے لئے تیار کھانے کی طلب میں اضافہ ہوتا جارہا ہے ، جاپان کی کولڈ چین کی مہارت دیگر مارکیٹوں کے لئے قیمتی سبق پیش کرتی ہے۔
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
پوسٹ ٹائم: نومبر 18-2024